大家好,如果您还对黑匣子有什么作用不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享黑匣子有什么作用的知识,包括飞机、轮船、公交车里都有的黑匣子具体是个什么样的东西有什么用的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!本文目录飞机的黑匣子到底能记录飞机的哪些信息飞机、轮船、公交车里都有的黑匣子具体是个什么样的东西有什么用民航客机上有“黑匣子”
大家好,如果您还对黑匣子有什么作用不太了解,没有关系,今天就由本站为大家分享黑匣子有什么作用的知识,包括飞机、轮船、公交车里都有的黑匣子具体是个什么样的东西有什么用的问题都会给大家分析到,还望可以解决大家的问题,下面我们就开始吧!
本文目录
- 飞机的黑匣子到底能记录飞机的哪些信息
- 飞机、轮船、公交车里都有的黑匣子具体是个什么样的东西有什么用
- 民航客机上有“黑匣子”,那么战斗机上是否也有“黑匣子”呢效果如何
- 人们通常所说飞机、火车黑匣子,它指的是什么
- 飞参和黑匣子有什么区别是干啥用的
飞机的黑匣子到底能记录飞机的哪些信息
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一,其真名叫航空飞行记录器。
里面装有飞行数据记录器和舱声录音器,飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连,这好比人体各部位的神经与大脑相通一样。
它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来,需要时把所记录的参数重新放出来,供飞行实验、事故分析之用。
黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。
世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的,因此它就成了事故的见证,也成了“前车之鉴”,避免同样事故发生,更好地采取安全措施。
目前,大多数的客机、军用飞机上安装的黑匣子有两种。
一是称为飞机数据记录器(FDR)的黑匣子,专门记录飞行中的各种数据,如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等,共有30多种数据,并可累计记录25小时。
起飞前,只要打开黑匣子的开关,飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。
一旦出现空难,整个事故过程中的飞行参数就能从黑匣子中找到,人们便可知道飞机失事的原因。
另一种称为飞行员语言记录器的黑匣子(CVR),就像录音机一样,它通过安放在驾驶舱及座舱内的扬声器,录下飞行员与飞行员之间以及座舱内乘客、劫机者与空中小姐的讲话声,它记录的时间为30分钟,超过30分钟又会重新开始录音。
因此这个黑匣子内录存的是空难30分钟前机内的重要信息。
随着科技的迅速发展,黑匣子也在不断更新换代。
20世纪60年代问世的黑匣子(FDR)只能记录5个参数,误差较大。
70年代开始使用数字记录磁带,能记下100多种参数,保存最后25小时的飞行数据。
90年代后出现了集成电路存贮器,像电脑中的内存条那样,可记录2小时的CVR声音和25小时的FDR飞行数据,大大提高了空难分析的准确度。
每架飞机上,黑匣子通常有两个,它们的学名分别叫“飞行数据记录仪”和“机舱话音记录器”。
前者主要记录飞机的各种飞行数据,包括飞行姿态、飞行轨迹(航迹)、飞行速度、加速度、经纬度、航向以及作用在飞机上的各种外力,如阻力、升力、推力等,共约200多种数据,可保留20多小时的飞行参数。
超过这个时间,数据记录仪就自动吐故纳新,旧数据被新数据覆盖。
机舱话音记录器主要记录机组人员和地面人员的通话、机组人员之间的对话以及驾驶舱内出现的各种音响(包括飞机发动机的运转声音)等。
它的工作原理类似普通磁带录音机,磁带周而复始运行不停地洗旧录新,总是录留下最后半小时的各种声音。
根据欧洲的标准,黑匣子必须能够抵受2.25吨的撞击力,在1100℃高温下10小时仍不会受损。
要符合以上的标准.黑匣子通常是用铁金属和一些高性能的耐热材料做成。
具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水(或煤油)浸泡、抗磁干扰等能力,即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存。
黑匣子并非是黑的,而是常呈橙红色,主要是为了颜色醒目,便于寻找.外观为长方体,外壳坚实,约等于四、五块砖头垒在一起一般大。
当飞机失事时,黑匣子上有定位信标,相当于无线电发射机,在事故后可以自动发射出特定频率,以便搜寻者溯波寻找。
空难事故发生后,飞机往往解体,甚至被烈火烧毁。
人们到现场救援的时候,总是会寻找一个东西,它的名字大家已经耳熟能详了,对了,这就是被誉为空难“见证人”的黑匣子。
它可以给调查人员提供证据,帮组他们了解事故的真相。
实际上,黑匣子是飞机上的记录仪器,一种是飞行数据记录仪。
它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间,还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。
另一种是座舱话音记录仪。
它实际上就是一个无线电通话记录器,可以记录飞机上的各种通话。
这一仪器上的4条音轨分别记录飞行员与地面指挥机构的通话,正、副驾驶员之间的对话,机长、空中小姐对乘客的讲话.威胁、爆炸、发动机声音异常,以及驾驶舱内各种声音。
黑匣子能够向调查者提供飞机出事故前各系统的运转情况。
在,而飞行数据记录仪可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里,飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。
而座舱语言记录仪能帮助人们根据机上人员的各种对话分析事故原因,以便对事故作出正确的结论。
为了承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰,黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击保护材料。
黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位,也就是失事时最不易损坏的部位,在飞机坠毁时,黑匣子在1100摄氏度的火焰中能经受30分钟的烧烤,能承受2吨重的物体挤压5分钟,能够在汽油、机油、油精、电池、酸液、海水中浸泡几个月,。
就算这样的保护,仍然在有些空难中黑匣子遭到了损坏,,而且记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪,类似于计算机里的存储芯片。
飞机、轮船、公交车里都有的黑匣子具体是个什么样的东西有什么用
黑匣子就是飞机轮船公交车数据储存器,是一个交通工具上安装的记录这些机械事故发生前的仪器,它保密性强大,在一定时期内能够自动发出信号便于人们查找,不论在什么环境下都能发挥作用不容易被损坏的数据储存器,可以水浸泡,可以承受巨大压力,可以经得住烈火的焚烧,可以经得住爆炸的冲击。它并不是黑色的,一般是红色的或者橘红色的,比较显眼,它的设计坚固耐用,惹人注目。
下图就是埃塞俄比亚航空找到的波音737mxa8飞机的黑匣子。
民航客机上有“黑匣子”,那么战斗机上是否也有“黑匣子”呢效果如何
战斗机上也有那个所谓的“黑瞎子”??。
只是称呼上不一样罢了,民航客机叫“黑匣子”(其实是黄颜色),战斗机早都有了,人家军队叫“数据记录仪”。实际上作用和目的都一样,就是记录飞行员与空地,空空,机机之间的通话,以及飞机上机械运转情况,各个系统运转是否正常的记录手段!
“黑匣子”其实就是一台机器,其作用就是记录整个飞行活动的数据和语言交流情况,(包括过去战斗机上的照相枪)。战斗机上的这些设备作用更广泛,更具实际意义,它可以准确记录整个飞行情况,可以记录整个作战训练情况,为研判和总结,复盘提供准确的信息。
人们通常所说飞机、火车黑匣子,它指的是什么
飞机上的黑匣子,通俗一点说,就好像咱们车上的行车记录仪一样,能记录在飞行中的信息,我想火车上的黑匣子应该也是差不多的。
一架民航飞机上的黑匣子一般有两个,作用不尽相同。一个黑匣子的学名叫“舱声录音器”,顾名思义就是能记录驾驶舱里的声音,也就是驾驶人员之间的对话,这个黑匣子至少要保留飞机断电前2小时的内容;还有一个黑匣子叫“飞行资料记录器”,是记录飞机飞行过程中的各项飞行数据的,至少要保留最后一次断电前24小时的内容。黑匣子一般装在飞机尾部,因为这里最安全。
黑匣子的发明,最先是由于军用飞机反而飞行事故不断发生,需要一种能有助于追查飞行事故的记录仪,之后,仪器不断改进,在二战之后开始逐步推广到民航飞机。
现在的黑匣子其实并不是黑色的,而是醒目的橙色。叫这个名字,是因为以前飞机上的电子仪器都放置在大小、形状统一的黑色方形盒子中。
黑匣子上有一个水下定位装置,可以发出超声波脉冲,电池大概能支持30天左右,探测距离大约是三公里左右,这也就是飞机坠落在海洋中,比较难被发现的原因。在陆地上,一般依靠醒目的外表进行搜寻。
飞参和黑匣子有什么区别是干啥用的
黑匣子对大部分人来说并不陌生,飞参和黑匣子的区别在于黑匣子是用一种特殊材料制成的,能耐几千度高温,抵抗撞击能力,和它能计录飞机驾驶室机长和复驾驶员的操作和语音记录,如果飞机发生意外事故坠毁飞机本身的燃油撞击地面发生爆炸产生的高温和热量如果不耐高温,就会被烧毁就无法找到飞机发生事故原因,就没装的必要,它们的作用是所有飞机上必备的一种飞机飞行数据语音计录器,飞参是也是一种飞行计录仪计录飞机上的数据小同大异。
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